امروزه بخش زیادی از هزینه های دولت ها در کشورهای مختلف دنیا صرف روسازیهای آسفالتی می شود، و این در حالی هست که این روسازیها پس از مدتی بر اثر عوامل مختلفی از جمله بارگذاری و عوامل جوی دچار ترک خوردگی و واماندگی شده و نهایتاً از بین میروند، در نتیجه هزینه های زیادی نیز برای تعمیر و نگهداری و یا تعویض رویههای آسفالتی معیوب بایستی صرف شود . در اثر بارگذاری، روسازی های آسفالتی تغییر شکل داده و در آنها تنش هایی بوجود می آید . هرگاه مقدار تنش های کششی افقی در یک لایه روسازی از میزان مقاومت کششی مصالح آن لایه بیشتر شود موجب ترک خوردن و شکست آن لایه می شود . استحکام کششی یکی از مهمترین پارامترهای مورد استفاده برای ارزیابی واماندگی ناشی از تنش کششی در آسفالت می باشد . این پارامتر با استفاده از روش های مناسب آزمایشگاهی و از تست نمونه های مناسب آسفالتی محاسبه میگردد .
در نتیجه بررسیهای انجام گرفته بر روی اختلاط قیر معمولی با پلیمر الاستو پلاستومر رشته ای اصلاح کننده قیر و آسفالت لارین گام، که بصورت الیاف پلیمری رشته ای تهیه میگردد، تمامی پارامترهای عملکردی قیر را افزایش داده و در ترکیب ساخت آسفالت، کلیه تست های آزمایشگاهی که بر اساس استاندارهای جهانی تدوین گردیده را ارتقا دهد .
نتایج ذیل مواردی از تاثیر کیفی پلیمر الاستو پلاستومر رشته ای لارین گام بر آسفالت می باشد که به اطلاع می رسد